10月的海灣港務，天高海闊，一碧萬頃，秋光正好！

繼首船丙烯“清晨印象”的成功接卸，10月13日上午8:30，海灣港務又喜迎第二船丙烯“南嶼7”輪的到來。企業生產調度積極與海灣化學溝通配合，整個作業組織順暢，實現“無縫銜接”。經過連夜奮戰，成功接卸丙烯1592.32噸。10月14日上午9:20，“南嶼7”輪成功離泊。

進入10月份以來，海灣港務秉持“越是困難越向前”的頑強信念，上下同心，“干”字當頭，突出目標導向、問題導向、結果導向，全力以赴確保年度目標任務高質量完成。

對碼頭裝卸而言，時間就是金錢，效率就是生命。一切圍繞后方企業高效運轉，全面保障集團化工園區港口疏運需求，確保完成港口貨物作業吞吐量52萬噸，是海灣港務大干四季度的關鍵任務目標。

正常情況下，一艘3000噸左右的乙烯船從啟泵到停泵11個小時便可完成接卸，實現晝夜“一靠一離”，目前，海灣港務再提速，繼續在全國同類裝卸作業中領跑，不斷刷新同類貨種、同類船型單船作業效率紀錄，躍居行業內領先水平。

領跑源自對工作品質的極致追求。針對每條船舶接卸作業，企業都會對作業環節中的時間、壓力、溫度、流速等重要變量，做全面動態記錄，并結合卸船速率進行逐一分析研究，重點抓好作業銜接和人員的安排，實現“無縫銜接”。同時，他們還會細化每一個作業流程，提前與生產指揮中心、引航站、海事VTS做好協調溝通，提高船舶通關及計劃兌現率，為船舶接卸作業效率持續提升提供堅實的保證。

抓項目就是抓發展。為確保首船丙烯成功裝卸，他們努力做好投運的前期準備工作，諸如：精心做好對各系統安全附件、設施的檢查和調試，工藝管線閥門開、關試驗，以及碼頭至罐區丙烯緊急切斷閥處管線氣密試驗等，并制定詳細的安全監控措施和應急預案。

10月份是LPG需求旺季，抓住這一重要窗口期，大力提升第三方倉儲LPG年度租賃增量和臨時租賃倉儲，是海灣港務大干四季度的主攻方向。

圍繞實現LPG總周轉量1.5萬噸以上的目標，海灣港務堅持客戶至上的原則，不斷優化調整市場開發策略和商務模式，持續在第三方客戶端發力，努力爭攬貨源，并積極配合客戶制定最優的貨物疏運方案、調度方案，積極踐行“應早盡早”的原則，全力以赴確保當月船舶計劃當月完成。

5月13日，在LPG裝車過程中，企業監護人員通過對載貨車輛快速接口和手閥處進行氣密測漏，發現手動閥門盤根處滲漏，便要求立即停止作業，并告知司機張自賢師傅必須立即更換內部墊片，否則就無法繼續進行裝貨作業。在張自賢焦急萬分之際，企業現場相關人員主動想辦法，經過仔細觀測，從企業備品備件庫中找到了與之相匹配的墊片，問題迎刃而解。6月13日上午，張自賢再次來到海灣港務，代表所在企業送來一面錦旗，表達由衷的感激之情。

“把酒酹滔滔，心潮逐浪高！”海灣港務正鉚足干勁、快馬加鞭，持續提升效率，扎實推進各項工作任務，朝著“滿堂紅”的目標厲兵秣馬迎鏖戰、枕戈待旦再前行！